KOČNA KOMORA 3519200-HF-16016H

KOČNA KOMORA 3519200-HF-16016H

KOČNA KOMORA 3519200-HF-16016H

KOČNA KOMORA 3519200-HF-16016H

01.

Prilikom aktiviranja radne kočnice

1. Komprimirani zrak ulazi u šupljinu a kroz priključak 11, djelujući na membranu b i tlačnu oprugu c. Potisna šipka d se izbacuje, a pritisak koji djeluje na membranu se prenosi preko klipnjače na polugu za podešavanje, stvarajući kočioni moment na kotačima.

2. Tokom parkiranja i kočenja u slučaju nužde: Ručni kontrolni ventil omogućava da se komprimirani zrak u šupljini E potpuno ili djelomično oslobodi kroz priključak 12. Opruga za skladištenje energije g također oslobađa energiju potpuno ili djelomično. Preko dijafragme f, potisne šipke kd i poluge za podešavanje kočnice djeluje na kočnice kotača.

3. Tokom normalne vožnje: Postavite vijak za otpuštanje h u rupu A i učvrstite ga navrtkom. Kada je potrebno mehaničko otpuštanje, postavite vijak za otpuštanje u ležište i, okrenite ga za 90 stepeni, a zatim odvrnite vijak za otpuštanje da biste postigli ručno uklanjanje kočnica bez komprimovanog vazduha.

02.

Kočiona komora, također poznata kao pojačivač kočnice, funkcionira da pretvara pritisak komprimiranog zraka u mehaničku silu koja uzrokuje rotaciju kočione bregaste osovine, čime se postiže djelovanje kočenja.

Kočiona komora je tipa membrane sa stezaljkom{0}}sa sjedištem. Prednje i stražnje kočione komore razlikuju se po veličini, ali su njihove strukture u osnovi iste, kao što je prikazano na slici. Sastoji se od usisnog otvora, poklopca, dijafragme, potporne ploče, povratne opruge, kućišta, potisne šipke, spojne vilice, stege i vijaka, itd.

Kućište i poklopac kočione komore izrađeni su od čeličnih ploča štancanjem. Oni su međusobno povezani stezaljkama i vijcima kako bi formirali cijelo kućište. Između njih je ugrađena platnom{2}}prekrivena gumena dijafragma, koja dijeli cijelo kućište u dvije potpuno izolovane vazdušne komore. Vazdušna komora između membrane i poklopca komunicira sa dvokomornim kočionim ventilom, dok je vazdušna komora između membrane i kućišta uvek u komunikaciji sa atmosferom. U slobodnom stanju, dijafragma je čvrsto uz pokrovnu ploču, a druga strana je u kontaktu sa diskom na potisnoj šipki. Između diska i unutrašnjeg kraja kućišta nalazi se povratna opruga, a drugi kraj potisne šipke je opremljen spojnom vilicom za spajanje poluge za podešavanje kočnice. Čitava kočiona komora pričvršćena je vijcima na poseban nosač.

• JAMČIMO da ćemo odgovoriti na vaš upit/e-mail što je prije moguće.
• Garantujemo da ćete od nas dobiti-kvalitetnije proizvode.
• Garantujemo da će Vam Uzorci biti poslati u najkraćem mogućem roku.
• Garantujemo da ćete biti usluženi profesionalno i efikasno.
• JAMČIMO da će proizvodi biti isporučeni što je prije moguće.
• Garantujemo da će prilagođeni zahtjevi biti prihvaćeni.

1. 13godina iskustva.

2. Savršena izrada. Uvijek posvećen istraživanju i razvoju.

3. Osigurajte da proizvodi zadovoljavaju standarde kvaliteta.

4. Osigurajte da će roba biti isporučena na vrijeme.

5. Odgovorit ćemo vam u roku od 24 sata.

6. Osigurajte toplu i prijateljsku uslugu i uslugu nakon{1}}prodaje.

7. Zajamčena dobar kvalitet i najbolja usluga, jer kupujete od lokalnog dobavljača.

8. Dostupni su različiti dizajni, boje, stilovi, uzorci i veličine.

9. Prilagođene specifikacije su dobrodošle.

Popularni tagovi: kočna komora 3519200-hf-16016h, Kina kočna komora 3519200-hf-16016h proizvođači, dobavljači, tvornica, 4324210280 H0356F02002A0, fotografije rezervnih dijelova, Foton pumpa za vodu 3698067 3698688, FS19591, H4101020003A0, H4811040007A0