DESNO PREDNJE KOMBINACIJSKO SVJETLO W23604.45200.02W-D

Funkcija desnog fara je da osvetli i proširi vidno polje. Funkcije automobilskih svjetala općenito imaju dvije vrste: 1. Osvetljenje noću ili u uslovima lošeg osvetljenja, kao što su duga i kratka svetla; 2. Upozorenje i podsetnik, kao što su pokazivači pravca i svetla upozorenja.

Za motorna vozila sa sistemom od četiri-sijalice, ako dvije simetrične svjetiljke ispunjavaju zahtjeve za sistem sa dvije-sijalice, smatraju se kvalifikovanim. Za TOP, položaj zračenja snopa farova se detektuje pomoću ekrana. Namenski ekran je postavljen 10 metara od farova. Prema gore navedenim uslovima inspekcije, na ekranu se iscrtavaju tri vertikalne i tri horizontalne linije. Srednja vertikalna linija V-V je poravnata sa uzdužnom središnjom linijom pregledanog vozila. Vertikalne linije sa obje strane V-lijevo-V-lijevo i V-desno-V-desno su središnje linije lijevog i desnog farova pregledanog vozila; horizontalna linija h-h je na istoj visini kao središte fara pregledanog vozila, sa visinom H (mm) od tla; visina sljedeće horizontalne linije je H1, koja je na istoj visini kao gornja granična vrijednost centra svjetla udaljenog snopa pregledanog vozila (0,9H), a visina donje horizontalne linije je H2, koja je na istoj visini kao gornja granična vrijednost centra svjetlosti bliskih snopova pregledanog vozila (0,8H). Standard predviđa da je raspon odstupanja središnje visine dugih i kratkih svjetala 0,05H odnosno 0,2H, odnosno donje granične vrijednosti su 0,85H i 0,6H.

Klasifikacija stražnjih sijalica: Trenutno postoje uglavnom tri vrste stražnjih sijalica: jedna su halogene sijalice za automobile, jedna su HID sijalice za automobile, a druga su nove LED sijalice za automobile. Danas većina njih koristi sijalice od LED materijala. To je zato što LED materijali imaju prednosti kao što su ekološki prihvatljivi, -štede energije, visoko efikasni, dugotrajni-i mogu promijeniti boju svjetla.

Princip rada LED svjetala: LED se zapravo sastoji od nekoliko spojeva i vrsta je poluprovodnika. Međutim, njegova glavna komponenta jezgra je poluvodički čip pričvršćen za bazu LED svjetla, dok je drugi kraj spojen na napajanje. Nakon pravilnog povezivanja, on je inkapsuliran. Kada električna struja prođe kroz ovaj uređaj, fotoni će se generisati i energija će se emitovati. Ovo je princip rada LED svjetala.

LED svjetla se razlikuju od tradicionalnih lampi. LED svjetla koriste LED svjetiljke velike{1}}snage i napravljene su od materijala-koji provode toplinu i imaju dobra svojstva disipacije topline. Ovo je mnogo bolje od tradicionalnih lampi.

Kombinovani prekidač automobila obično ima svetla na desnoj strani. Okretanjem jednog dugmeta se pomera u položaj blizu svetla, a okretanjem dva dugmeta se pomera u položaj udaljenog svetla. U originalnom stanju, podizanje je trenutno daleko svjetlo. Ako je prekidač na automatskom mjenjaču, kada nema dovoljno svjetla (kao što je noću, prolazak kroz tunel, ulazak u garažu, ili po kišnom vremenu, itd.), da bi se osigurala sigurnost vožnje, senzor koji se nalazi na unutrašnjoj strani prednjeg vjetrobranskog stakla i iznad komandne ploče će automatski uključiti prednja svjetla. Kada je svjetlo dovoljno, automatski će se isključiti. Stoga, kada su potrebna automatska svjetla, možete staviti automobil u automatsku brzinu da biste uživali u ovoj funkciji. U redu je i dugo držanje u automatskoj brzini, a nema nikakvog uticaja na vozilo. Prilikom pokretanja vozila u uslovima nedovoljnog osvjetljenja, budući da je u položaju AUTO mjenjača, sve dok je ključ okrenut u položaj za uključenje-, prednja svjetla će svijetliti. U ovom trenutku, pokretanje motora će povećati početno opterećenje. Zbog toga je preporučljivo postaviti svjetla u položaj OFF prilikom pokretanja vozila u uvjetima nedovoljnog svjetla. Nakon što se vozilo pokrene, možete prebaciti na UKLJUČENO ili AUTO. Kombinovani prekidač farova automobila: Ako dođe do povećanja startnog opterećenja, obratite pažnju na ručno podešavanje prekidača kako biste izbegli da ga dugo držite u AUTO mjenjaču.