STRAŽNJE DESNO KOMBINACIJSKO SVJETLO W23604.45400.01W

Zadnja kombinovana svjetla odnose se na stop svjetla, svjetla za vožnju unazad i pokazivače pravca.

Stop svjetla:

Lijeva i desna kočnica su važne komponente zadnjih svjetala. Nalaze se sa obe strane zadnjih svetala i crvene su boje. Crvena ima značenje upozorenja. Svjetlo kočnice se uključuje kada je kočnica povučena (uključujući ručnu kočnicu). Stop svjetlo pokazuje vozilima iza da vozilo treba usporiti ili zaustaviti, omogućavajući vozilima iza da se pripreme unaprijed. Danas su stop svjetla obično svjetla za maglu, koja mogu prodrijeti kroz gustu maglu. Neki također koriste LED svjetla kao kočnica.

Svjetla za vožnju unazad:

Svjetla za vožnju unazad postavljena su na stražnjem dijelu vozila i služe za osvjetljavanje puta iza vozila pri vožnji unazad i služe kao upozorenje vozilima iza i pješacima.

Pokazivači smjera:

Zadnji pokazivači pravca su postavljeni na stražnjem dijelu vozila i služe za upozorenje vozila iza pri skretanju.

Zadnje kombinovano svetlo, takođe poznato kao kombinovano zadnje svetlo, je kombinovani tip lampe koja integriše različite funkcionalne signalne lampe kao što su zadnje pozicijsko svetlo, svetlo za vožnju unazad, kočiono svetlo, zadnje svetlo za maglu, pokazivač pravca i reflektor u jedno telo. Među njima, lampa kočnice se pali kada vozač stane na papučicu kočnice, emitirajući crveno svjetlo kako bi upozorila vozila iza da uspore ili zaustave, a može se podijeliti na lijevu i desnu kočionu lampu i više-pozicionirano visoko- svjetlo kočnice; lampica za vožnju unazad se pali kada se vozilo kreće unazad, služi za osvjetljavanje zadnjeg puta i upozoravanje vozila iza i pješaka; žmigavac treperi kada vozilo skreće ili mijenja traku, kako bi upozorila zadnja vozila; stražnja pozicijska lampa se obično naziva mala svjetiljka, koja se uglavnom koristi za označavanje prisustva vozila i njegove približne širine; zadnje svjetlo za maglu pomaže da se stražnji dio vozila lakše otkrije u-okruženjima niske vidljivosti.

Sklop zadnjeg desnog stražnjeg svjetla obično se sastoji od kućišta lampe, reflektirajućeg poklopca, perli lampe, ploče i zaptivne komponente. Kućište lampe je napravljeno od visoko{1}}polikarbonatnog materijala, koji ima karakteristike kao što su otpornost na udarce i jaku otpornost na vremenske uslove; reflektirajući poklopac je poboljšan postupkom aluminijumske ploče kako bi se poboljšala efikasnost refleksije svjetlosti; perle lampe koriste LED izvore svjetlosti, koji imaju prednosti kao što su niža potrošnja energije, duži vijek trajanja i brži odziv u odnosu na tradicionalne halogene sijalice. Ploča integrira pogonski modul i jedinicu za kontrolu signala, omogućavajući precizno podešavanje svjetline i frekvencije treptanja. Njegov princip rada je sljedeći: prima signale kao što su upravljanje i kočenje iz ugrađenog kruga vozila, pokreće odgovarajuće perle lampe da emituju svjetlost, a svjetlo se fokusira pomoću reflektirajućeg poklopca i projektuje prema van kako bi se formirao jasan vizualni signal.