Održavanje dijelova treba slijediti standardizirane procedure i rasporede. Rutinske inspekcije uključuju vizualnu provjeru dijelova na abnormalno trošenje ili curenje. Redovno održavanje treba obavljati prema vremenu korištenja ili kilometraži, uključujući čišćenje, podešavanje i zamjenu dijelova.
Za unutrašnje dijelove motora, redovno provjeravajte vrhove klipova i ventile na nakupljanje ugljika kroz rupe za pregled. Istrošenost košuljice cilindra može se procijeniti ispitivanjem pritiska kompresije. Zazor ležaja radilice mora se mjeriti pomoću specijaliziranih alata; sva odstupanja od standardnog raspona treba odmah otkloniti.
Održavanje usisnog sistema se fokusira na redovno čišćenje i zamenu filtera za vazduh. Oprema koja se koristi u prašnjavim sredinama treba da ima kraće intervale održavanja. Turbo punjačima treba provjeriti aksijalni i radijalni zazori rotora i potvrditi da su lopatice neoštećene. Intercooler treba održavati čistim izvana, a njegovu unutrašnjost provjeriti ima li nakupljanja ulja.
Održavanje sistema goriva uključuje redovno ispuštanje vode iz filtera goriva i zamjenu filterskog elementa. Treba provjeriti da li pumpa za gorivo-visokog pritiska ima zaptivke, a mlaznice za gorivo bi trebale biti podvrgnute redovnom testiranju uzorka prskanja. Treba provjeriti labavost ili curenje priključaka dovoda goriva.
Srž održavanja sistema podmazivanja je redovna zamjena motornog ulja i filtera. Kada mijenjate motorno ulje, očistite uljnu posudu i provjerite ima li začepljenja u usisnom filteru pumpe za ulje. Unutrašnje kanale hladnjaka ulja treba redovno ispirati kako bi se održala njegova efikasnost hlađenja.
Održavanje rashladnog sistema uključuje proveru nivoa rashladne tečnosti i tačke smrzavanja. Površinu radijatora treba održavati čistom, a unutrašnji kamenac treba redovno ispirati. Zaptivač vratila vodene pumpe treba provjeriti da li curi, a temperatura otvaranja termostata može se provjeriti testom grijanja.
Održavanje električnog sistema uključuje provjeru nepropusnosti priključaka ožičenja i čišćenje oksidnih slojeva sa kontaktnih površina. Ugljene četke startera i alternatora treba redovno provjeravati na istrošenost, a napon generatora treba testirati za normalan rad. Senzori moraju imati kalibriranu tačnost izlaznog signala.
