JH6 sklop ventila prikolice S8160100000061

Kada radi normalno, komprimovani vazduh iz vazdušnog kompresora ulazi kroz priključak 11 i stiže do komore A. Klip za prigušivanje 3 je u gornjem položaju, a prigušni žleb B je potpuno otvoren. Komprimovani vazduh tada ulazi u komoru C, prolazi kroz kanal D i dolazi do komore E. Deo pritiska vazduha ide kroz priključak 12 do cevovoda za naduvavanje prikolice. U isto vrijeme, komprimirani zrak koji izlazi iz ventila za ručnu kontrolu ulazi kroz priključak 43 i dolazi do komore F, uzrokujući pomjeranje klipa 1 prema dolje. U ovom trenutku, klip 2 je odvojen od priključka ventila e, priključak ventila f je zatvoren i nema izlaznog pritiska vazduha kroz priključak 22.

Prilikom rada parkirne kočnice traktora, komprimirani zrak iz prvog kruga kočionog ventila ulazi kroz priključak 41 i dolazi do šupljine I, djelujući silom na klip 2 i prouzrokujući njegovo kretanje prema dolje, gurajući tako ventil 5 prema dolje. Ovo uzrokuje da klip 2 dođe u kontakt sa priključkom ventila e i da se klip 1 odvoji od priključka ventila f. U ovom trenutku, komprimirani zrak u šupljini E ulazi u šupljinu K i izlazi kroz priključak 22. Kada prvi krug pokvari, nema ulaznog tlaka zraka u priključak 41. U ovom trenutku, komprimirani zrak iz drugog kruga kočionog ventila ulazi kroz priključak 42 i dolazi do šupljine J, djelujući silom na klip 2, potiskujući ga nadolje, gurajući ga prema dolje ca. Ovo uzrokuje da klip 2 dođe u kontakt sa priključkom ventila e i da se klip 1 odvoji od priključka ventila f. U ovom trenutku, komprimovani vazduh u šupljini E ulazi u šupljinu K i izlazi kroz priključak 22. Kada se kočnica otpusti, pritisak vazduha na priključcima 41 i 42 opada. U ovom trenutku, klip 2 se odvaja od otvora ventila e, klip 1 zatvara otvor ventila f, a priključak 22 nema izlazni pritisak vazduha. Pritisak vazduha u šupljini K se ispušta kroz izduvni otvor u atmosferu.

Kada se kočnica aktivira pomoću ručnog regulacionog ventila, pritisak u 43 priključku koji ulazi u F komoru se smanjuje. U ovom trenutku, klip 1 se pomiče prema gore pod silom E komore, uzrokujući da klip 2 dođe u kontakt sa otvorom ventila e i da se klip 1 odvoji od priključka ventila f. U ovom trenutku, komprimovani vazduh iz E komore ulazi u K komoru, a pritisak izlazi iz priključka 22. Kada se kočnica otpusti, pritisak na izduvnom otvoru ručnog regulacionog ventila ulazi u F komoru iz priključka 43, uzrokujući da se klip 1 pomera prema dole. U ovom trenutku, klip 2 se odvaja od otvora ventila e, a klip 1 zaptiva otvor ventila 2. Port 22 nema izlazni pritisak, a pritisak u K komori se ispušta u atmosferu kroz izduvni otvor.